《神州建设·设计》企业人物 | 童峰：环境岩土工程自主创新的佼佼者

编发作者：宣传策划部

2024-01-11

童峰，广联股份岩土工程设计中心总工。同济大学博士毕业后，于2000年12月进入同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司，从2012年7月入职上海广联环境岩土工程股份有限公司，现任上海广联环境岩土工程股份有限公司岩土工程设计中心总工。他长期从事岩土工程设计领域，参与了上海市多项建设技术的课题等，是行业内的资深专家。

童峰，还是上海市住房和城乡建设管理委员会科学技术委员会深基坑评审专家、上海市宝山区建设工程初步设计评审专家、上海市住建领域应急管理专家、上海市浦东新区建设和交通委员会基坑工程认可人士，参与了多项工程的评审、检查工作。

在20余年的工作经历中，他参与并完成的主要科研课题有上海市建设技术发展基金会“上海市地铁区间隧道和车站的地震灾害与防治对策研究”课题、上海市科委“基坑工程监测数据信息平台与风险管控机制研究”课题，参与编写了《深基坑工程承压水危害综合治理技术》一书等。

作为项目负责人，他曾负责以下项目：上海迪士尼乐园项目-主题乐园基础设施、游客停车场、冒险岛等多个单体（总开挖面积为150000平方米，周长28000 米，最大开挖深度约8.2米）、世博村VIP生活楼、B地块、C地块、D地块、E地块等多个基坑围护设计项目、中石油江苏LNG项目接收站配套海水取水工程东线引水管剩余管线顶管工作井（开挖深度22.1米）、闵行七宝生态商务区18-01商办项目（面积17831平方米，开挖深度14.8m）、舜元产业园项目（面积6650平方米，开挖深度11.7米）、虹桥力仕鸿华综合商业发展项目(面积约16000平方米，开挖深度19.25米至24.65米)、虹桥国际商都(面积5000平方米，开挖深度13.5米至15.0米)、南京市地铁控制中心(面积6000平方米，挖深15.8米至

17.8米)、南通人民中路十字街改造项目(面积约16700 平方米，开挖深度14.65米至16.2米)　、宁波红星美凯龙高新区项目(面积约31719平方米，开挖深度为11.75米)、宁波香格里拉大酒店(面积18300平方米，开挖深度为

13.5米至14.8米) 等数百个项目。

其中南京地铁珠江路站及地铁控制中心工程十分具有代表性。该工程位于江苏省南京市中山路、广州路口。控制中心主楼26层，高约100米，采用钢结构体系，裙楼高6层，采用框架结构体系，立柱均为钢芯柱外包混凝土，主梁均为型钢和混凝土复合梁。设三层地下室，基坑开挖深度分为14.75米、16.85米、18.15米三种。

控制中心西侧为珠江路地铁车站，分站台层与站厅层，基坑开挖深度为15.806米至15.964米。基于工期以及造价等多方面的考虑，经多方案比选后，决定将珠江路站与控制中心二者合并基坑实施。基坑支护采用逆筑法施工工艺，即以SMW工法围护结构（Φ850三轴搅拌桩内插H700×300型钢）作为止水挡土体系，以控制中心的钢立柱和车站、控制中心内增设的部分临时钢格柱作为垂直荷载传递体系，以地下室各层楼板、梁作为水平荷载支撑体系，自上而下，逐层开挖至基坑底，再由下而上回筑地下室结构侧墙。

坑内由上至下设置4道支撑，其中第1、2、3道均利用地下室结构楼板，由于第3道支撑与坑底间净距偏大（根据底板厚度不同，分别为5.7米和7.05米左右），所以本方案设置了第四道支撑——空间琵琶头支撑。

该项目最终成功实施，在工程安全、工期、以及经济指标上均取得较好的效果。并且在该项目基础上，上海隧道申请成功名为“逆筑法空间斜撑的施工方法”的发明专利。

除了在技术上精益求精之外，童峰还十分注重技术队伍培训。他把理论研究与工程实践相结合，经常开展技术研讨，毫无保留地把自身掌握的知识传授给公司青年员工，热忱为技术人员答疑解惑、指点迷津，为他们提供和创造参与技术交流活动、展现自我的机会，为公司培养了许多优秀的青年技术骨干，使员工变得更加专业、职业。

他坚持技术创新。紧扣环境岩土工程高实践性、高风险性、高技术服务性的特征，坚持生产与科研相结合、用户需求与研发相结合、工程难点与综合技术应用相结合，使公司具备了较强的自主创新能力。

供稿 / 上海广联环境岩土工程股份有限公

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